２０２３年の工作

２月

ＥＬ　ＥＤ１７１

ナロー　苫小牧ケホニ

３月

ＳＬ９９００

４月

ＳＬ４０３０タイプ

５月

ＥＬ　ＥＤ１７７

７月

古典貨車の工作

ホトチの工作

９月

バス停を作る

ＳＬ７０３０のレストア

１２月

ＳＬ６２００のレストア

古典有蓋貨車を作る（１８）

フレーム（チャンネル）とブレーキ軸受けの半田付け。

シリンダーとクレビス

古典有蓋貨車を作る（１７）

ワフ５７の下廻り。

軸受を改造、ワ、カと違うところはブレーキシューをそのまゝ採用。

２５０号を真似て、フレーム（チャンネル）を取付けます。

古典有蓋貨車を作る（１６）

ブレーキ梁の取付。

ワ２２とカ３１の下廻りは終いです。

古典有蓋貨車を作る（１５）

ブレーキロッドの取付。

古典有蓋貨車を作る（１４）

ブレーキ軸を挿入して、テコを半田付けしました。車輪タイヤとシューの間にボール紙を挿入、吊りとテコを結びます。

古典有蓋貨車を作る（１３）

フレーキシューの取付。

始めにブレーキ吊りを床板に半田付け。

吊りと車輪の間にシューを挿入して、半田付けしました。

古典有蓋貨車を作る（１２）

ブレーキシュー

ｔ０.５Ｘ１.２ｍｍの帯板を４ｍｍにして治具を使って曲げ加工。

ブレーキ吊りはｔ０.４Ｘ１.0の帯板を１０ｍｍにして端から８ｍｍの処で曲げ加工。

古典有蓋貨車を作る（１１）

ワ２２とカ３１は前作トと同じくブレーキ吊りを床板に取付けます。

その為、軸受けの取付部を切り欠け加工をしました。

古典有蓋貨車を作る（１０）

ＴＭＳ１７３号を参考にワとカ、２５０号を参考にワフを工作します。

ワ２２、カ３１のブレーキ軸受けを中央に半田付けしました。

古典有蓋貨車を作る（９）

軸受け取付穴位置変更により、床板タップ追加加工。

古典有蓋貨車を作る（８）

軸受けの改造。

車輪の挿入が困難な為、改造する事にしました、

新しく床板に取付け用の穴加工と分割加工です。

古典有蓋貨車を作る（７）

端梁はバッファー跡の穴加工をしますのでトと同じくｔ１の真鍮板で作りました。

端梁を床板（フレーム）に半田付けしました。

古典有蓋貨車を作る（６）

カプラー取付座の製作。

床板に半田付け。

古典有蓋貨車を作る（５）

床板に軸受け台枠を半田付けしました。

古典有蓋貨車を作る（４）

軸受け台枠はトと同じく＃１００真鍮レールで作りました。

片面を巾１.２５ｍｍになる様、フライスと１０”の平ヤスリで仕上ました。

古典有蓋貨車を作る（３）

床板（ｔ０.５）の成形。

床板の穴あけ、タッブ加工。

古典有蓋貨車を作る（２）

シュー式軸受の組立　その２

ホワイトメタル部品の取付。

担いバネ（軸受）は、差込部をヤットコで挟み、軸受部に接着剤注入。

ブレーキシュー部は差し込んで半田付け。

古典有蓋貨車を作る（１）

カワイのドロップ製は前回のトで在庫切れとなりました。

ガレージのシュー式軸受けを３台分組立てます。

その１

エッチングのランナー部ヤスリ掛け、折り曲げ、軸受とスペーサーの半田付け。

つづく

形式７０３０のレストア（追加２）

ＰＭＦの工作　その２

床板の追加工。

スピーカーの配線。

高さスペースに余裕が無いので、コンデンサーを平形のものにしました。（貰い物）

形式７０３０のレストア（追加１）

ＰＭＦの工作　その１

基板（床板）の加工図。

基板ｔ０.８の成形。

基板の加工。

形式６２００のレストア（終）

組立ました。スピーカーからの差込ジャンパーが未装着ですが、未塗装完とします。

形式６２００のレストア（６３）

コイルを頂いたので、コンデンサー（０.０３３µF/35V）を半田付け。

１ケは＃７０３０用

スピーカー配線。