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2019年10月

2019年10月31日 (木)

形式7100下廻りの改造(4)

ドロバー取付穴を端梁より3mmのところにφ3をあけました。(オリジナルの穴があいていましたが変形していましたので正確な位置にあけなおしました)エンドミルは呼び2LSと云うロングタイプのものです。

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ドロバーは洋白のt0.8で穴ピッチ10.5mmです(ロコとテンダー間寸法は3mmで設計しました)

ピンも洋白です、ねじ部はM1.4としています、絶縁ワッシャーはアクリルでラグはt0.6です。

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2019年10月30日 (水)

形式7100下廻りの改造(3)

ウォームの内径がφ2でモーター(マシマの1020W-10)軸がφ1.5ですのでスリーブが必要です、片肉0.25mmですので段付きφ3xφ2X6.5をウォームに半田付け後φ1.5の貫通穴をあけました。

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当初モーターの12mm側を横にした設計で作りましたがフレームの内側に収まりませんのでスペーサーを介在してどうにかOKとなりました。

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回転テスト 結果良好です。

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モーターは両軸でしたが片軸に追加工しました。

2019年10月29日 (火)

形式7100下廻りの改造(2)

ギァーユニット及びコンタクトホイールの追加のため動輪押え板は新規に作りました。

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ギァーユニットとの当り(干渉)がありましたので追加工です。

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2019年10月28日 (月)

形式7100下廻りの改造(1)

シリンダーブロック取付穴の加工

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コンタクトホイールの逃げ穴の加工

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2019年10月27日 (日)

菜園(7)

先程 ピーマンを収穫 菜園リポートもこれが最後かな?

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2019年10月26日 (土)

形式7100レストア(6完)

上下を組立てました。

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カプラーは初期のKD7です。

2019年10月25日 (金)

形式7100レストア(6f)

テンダー上廻りの改造(その2)

石炭取出し口

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給水ハッチの取手取付

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2019年10月24日 (木)

形式7100レストア(6e)

テンダー上回りの改造(その1)

中央部の取付梁を取り除きました(スピーカーの関係から)

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前後に上下取付板(梁)を取り付けました。

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2019年10月23日 (水)

形式7100レストア(6d)

筆者はPMFサウンドでロコ側からの集電に渡り線(ジャンパー繋ぎ)ではなく台車集電を標準仕様としています。(これは故Takagiさんに教わったもの)

スピーカーユニット取り付け。

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集電はφ0.25線 センターピン新作(ドロバーを交換したのはこの為です)

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2019年10月22日 (火)

形式7100レストア(6c)

床板の改造(その2) スピーカーの穴、基板の取付ねじ穴、上下取付穴です。

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裏(下)にボルスターを取り付けました。

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2019年10月21日 (月)

形式7100レストア(6b)

床板の改造(その1)ボルスター(?)を交換します。

オリジナル

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取り外した状況

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新作ボルスター取付用の穴あけです。

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2019年10月20日 (日)

形式7100レストア(6a)

炭水車の改造に着手しました。

オリジナルの状態

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洗浄後(1)

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洗浄後(2)

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2019年10月19日 (土)

形式7100レストア(5)

シンナーの風呂に2度入りました、50年以上経っていますので なかなか取れません細部はキサゲ、リューターで除去します。

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2019年10月18日 (金)

C55下廻りの改造(完)

モーターはMogulさんに都合してもらったφ16X30です、シリコンチューブで繋ぎました 取付はブラケット(マウント)が使用出来ましたのでM2.6のビスでフレームに取付けました。

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これでC55の下廻りリポートを終いとします。

 

2019年10月17日 (木)

C55下廻りの改造(10)

ドロバーを作りました。

ドロバーは元の物を整備してφ0.4のリン青銅を半田付けしました。

段付きビスはφ5の洋白、絶縁ワッシャーはアクリル、ラグはt0.8でM2のタップ穴です。

今回スプリングはSWP(バネ鋼)を採用しています。

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2019年10月16日 (水)

C55下廻りの改造(9)

従台車取付けビスを新作しました。

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フレームとの干渉部位を削り取りました。

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2019年10月15日 (火)

C55下廻りの改造(8)

下廻りを組立てました、ロッド廻りは問題ありませんが従台車に水平性とカーブの追従に問題がありましたので センターピンとフレームに当る部位の修正が必要です。

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2019年10月14日 (月)

C55下廻りの改造(7)

先台車は黒染めです。

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2019年10月13日 (日)

C55下廻りの改造(6)

動輪を挿入し押え板を取付け、コンタクトを組み付けました。

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2019年10月12日 (土)

C55下廻りの改造(5)

洗浄して一晩乾燥しました。

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スライドバーをマスキングしてバインダーを吹き付け黒(ラッカー)を吹いて、クリアー(マット)を吹付けました。

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ピストン尻棒は黒染です。

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2019年10月11日 (金)

C55下廻りの改造(4)

シリンダーブロックを組立てました、尻棒は実物とは大分違います。

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バルブガイドはφ5X2のロッドガイドに半田付けしました。

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2019年10月10日 (木)

C55下廻りの改造(3)

シリンダー中心距離が25mmで出来ています、25.5mmは欲しいのですが、今回は思い切って片側0.5mmオフセットしました。

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シリンダーブロックの部品です、左上は余剰品でスクラップボックス行きです。

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2019年10月 9日 (水)

C55下廻りの改造(2)

基板にチップコンデーサー(0.027μF/50V)とφ0.25のリン青銅線を半田付けです。

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ホィールは前作のC51と同様二つ割りとしました。

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2019年10月 8日 (火)

C55下廻りの改造(1)

C55下廻りの改造を始めました。フレームと押え板のコンタクトホイール部の追加工。Photo_20191008002201

加減リンク受けのフレーム部の加工。

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2019年10月 7日 (月)

彼岸花

E坊さんから便りをもらった、添付されていた「彼岸花」派手さと哀愁が混ざった花だと何時も思う。Photo_20191007003201

🎵彼岸花咲けば 秋深く 女が日暮れに 泣くのです・・・・・「彼岸花」

🎵唐紅(からくれない)の彼岸花 簪にして 風流だねと 笑う男(ひと)・・・・・「惚れたが悪いか」

🎵赤い花なら曼珠沙華 阿蘭陀屋敷に雨が降る~・・・・「長崎物語」

どの歌も悲しい歌詞だ。

2019年10月 6日 (日)

軽便風給水塔(終)

素地完成です。

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洗浄・乾燥・プライマー・塗装(タミヤのマットブラックとダルレッドを吹き付けました)

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所沢の義兄のところに嫁入りです。

Konさん設計のBタンクを置いてみました。

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2019年10月 5日 (土)

軽便風給水塔(8)

水槽の繋ぎ目に水面計を取付けました。

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給水はバルブではなくコックにしました。(実物にはありません、模型の世界の良いところです)

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2019年10月 4日 (金)

軽便風給水塔(7)

ヤグラにスノコを取付けました、内側2枚の穴は水槽取付用ビス穴です。Photo_20191004021401

ハシゴのとりつけ。

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2019年10月 3日 (木)

軽便風給水塔(6)

水槽部は上部鏡板(屋根に半田付け)と下部鏡板で水槽部をサンドイッチして組立てます。

締め付け用のビスです。

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2019年10月 2日 (水)

軽便風給水塔(5)

筋交を取り付けました、(2X1X35)

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LWのボルト・ナットを埋め込みました。

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2019年10月 1日 (火)

軽便風給水塔(4)

ハシゴを作りました、要領は前回と同じです。(但し長さは52mmです)

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