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2015年11月

2015年11月30日 (月)

229D

小淵沢発→小諸行(229D)

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甲斐小泉駅近く

2015年11月29日 (日)

63M

あずさ13号(63M)

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鳥久保

2015年11月28日 (土)

228D

小諸発→小淵沢行(228D)

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小淵沢の大まがり(外側)

2015年11月27日 (金)

70M

あずさ20号(70M)

19日撮影
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26日撮影(編笠山 冠雪)
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2015年11月26日 (木)

227D

小淵沢発→小諸行(227D)

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甲斐小泉駅近く

2015年11月25日 (水)

67M

あずさ17号(17M)

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鳥久保

2015年11月24日 (火)

5052M

東京行「あずさ2号」 (5052M)

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長坂駅

2015年11月23日 (月)

226D

小諸発→小淵沢行(226D)

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甲斐小泉駅近く

2015年11月22日 (日)

4M

乗車(甲府~八王子)した スーパーあずさ4号(4M)

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甲府駅

2015年11月21日 (土)

530M

小淵沢発→高尾行(530M)

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長坂駅

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甲府駅

2015年11月20日 (金)

529M

高尾発→小淵沢行(529M)

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鳥久保

2015年11月19日 (木)

434M

長野発→甲府行  (434M)

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鳥久保

2015年11月18日 (水)

力走

筆者所有の4148(4110後期形) Mogulさんの貨車を牽引して力走 カーブでは大分喘いでいた。
データ:車体重量350g、牽引力11.96Vで77g、スケールスピード50Km/h 50g追加して400gにすれば喘ぎも解消されるのだが。 プロフィールの画像が本機

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2015年11月17日 (火)

楽しい作品

集会で出会ったついつい微笑む Iさん(ハンドルネーム忘却)製作のスイッチャー
作者は「掘立小屋」といっていたがなかなか理論が適っていてしっかり出来た車両になっている。

スケールはOn20(20”のゲージのOナロー)
構造は発動機を動力としてプーリーで台枠に落としミッションを介して伝動、勿論ハンドルは無用

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2015年11月16日 (月)

423M

甲府発→松本行 (423M)

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長坂駅

2015年11月15日 (日)

9097M

甲信エキスプレス(189系6両編成) 9097M

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長坂駅通過

2015年11月14日 (土)

62M

あずさ12号(62M)

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鳥久保

2015年11月13日 (金)

60M

あずさ10号 (60M)

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鳥久保

2015年11月12日 (木)

59M

あずさ9号(59M)

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鳥久保踏切

2015年11月11日 (水)

433M

甲府発→松本行(433M)

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鳥久保踏切

2015年11月10日 (火)

432M

松本発→甲府行(432M)

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鳥久保踏切

2015年11月 9日 (月)

ほだ木

ほだ木が井桁に組まれていたので聞いてみた 収穫が終わったあと一度休みを与えるとのこと。

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2015年11月 8日 (日)

428M

松本発→甲府行(428M)

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長坂駅

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甲府駅

2015年11月 7日 (土)

427M

高尾発→松本行(427M)

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長坂駅

2015年11月 6日 (金)

228D

小諸発→小淵沢行(228D)

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野辺山駅近く

2015年11月 5日 (木)

227D

小淵沢発→小諸行(227D)

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JR最高地点

2015年11月 4日 (水)

426M

松本発→甲府行(426M)

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長坂駅

2015年11月 3日 (火)

吐竜の滝

川俣川東沢(大泉町西井出)に在る 湧水滝

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2015年11月 2日 (月)

425M

甲府発→松本行(425M)

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長坂駅

2015年11月 1日 (日)

リニア見学

リニア見学センターへ行った。

走行中のリニア 0.?秒押すのが早かったかな?
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「わくわく やまなし館」に停車中
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