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2015年2月

2015年2月28日 (土)

ナハ22048

仕様は昨日と同じ、これは3等車のみ(下二桁の48は作番)

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2015年2月27日 (金)

ナハニ25501

京都のM模型店のペーパー完成品に銀座のT堂の台車(TR10)を履かせたもの、随分古いものなので塗装がとれているタッチアップをしようか。
品番のナは車体重量、ハは3等車、ニは荷物車 因みに車体の赤帯は鉄道省時代 昭和15年まで採用されていた。

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2015年2月26日 (木)

63M

下り「あずさ13号」(63M)     (長坂~小淵沢)

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2015年2月25日 (水)

形式8700

メーカー完成品に追加工して塗装をし直したもの、炭水車にスピーカーを搭載、ヘッドライト点灯を施した。
実機はイギリス製が12両、コピー(汽車製造)が18両で製造当初は飽和式であったが後年 浜松工場で加熱式に改造されている。(8722号機を釧路で保存)

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2015年2月24日 (火)

533M

下り、高尾発→小淵沢行(533M)     (長坂~小淵沢)

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2015年2月23日 (月)

夕方の貨物列車

上り線の貨物(タンク)列車、いつもと違ってダークな塗装であった。     (小淵沢~長坂)

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2015年2月22日 (日)

70M

上り「あずさ20号」(70M)    (小淵沢~長坂)

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2015年2月21日 (土)

2月の庭

庭に遊びに来た小鳥

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2015年2月20日 (金)

シェイ式機関車

シェイとはギアー式機関車の一種でエンジンが機関車右側に縦に置かれていて、それから得られた回転をロッド(ユニバーサルジョイント)で各動輪に傘歯車でつたえている機関車のこと。
画像のシェイは米国のバックマンブランドで市販されたものをNakazawaさんが破損していた歯車を真鍮で自作したものと交換したもの、低い電圧でスムーズな走行を確保している。
実物はCASS SCENIC RAILROADの5号機で1905年のLima社製で90ton(夏季期間のみ運転)

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2015年2月19日 (木)

227D

下り、小淵沢発→小諸行(227D)   (小海線234番踏切)

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2015年2月18日 (水)

556M

上り、小淵沢発→高尾行(556M)    (小淵沢~長坂)

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2015年2月17日 (火)

ひとやすみ

よく晴れた一日でした。

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2015年2月16日 (月)

541M

下り、高尾発→小淵沢行(541M)     (長坂~小淵沢)

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2015年2月15日 (日)

11M

下り「スーパーあずさ11号」(11M)    (長坂~小淵沢)

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2015年2月14日 (土)

345M

下り、大月発→小淵沢行(345M)     (長坂~小淵沢)

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2015年2月13日 (金)

76M

上り、南小谷発「あずさ26号」(76M)    (小淵沢~長坂)

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甲斐駒ケ岳
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2015年2月12日 (木)

228D

上り、小諸発→小淵沢行(228D)   (甲斐小泉)

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2015年2月11日 (水)

226D

上り、小諸発→小淵沢行(226D)    (甲斐大泉)

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2015年2月10日 (火)

226D&225D

226D&225D 甲斐小泉駅

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2015年2月 9日 (月)

225D

下り、小淵沢発→小諸行(225D)    (甲斐大泉)

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2015年2月 8日 (日)

15M

下り「スーパーあずさ15号」(15M)      (長坂~小淵沢)

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2015年2月 7日 (土)

347M

下り、甲府発→小淵沢行(347M)

入線
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発車前
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2015年2月 6日 (金)

540M

上り、甲府発→高尾行(540M)     (甲府駅1番線)

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2015年2月 5日 (木)

525M

下り、高尾発→甲府行(525M)   (甲府到着)

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2015年2月 4日 (水)

229D

下り、小淵沢発→小諸行(229D)    (甲斐小泉~甲斐大泉)

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2015年2月 3日 (火)

441M

下り、高尾発→松本行(441M)      (長坂~小淵沢)

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2015年2月 2日 (月)

432M

上り、明科発→甲府行(432M)     (長坂駅)

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2015年2月 1日 (日)

429M

下り、八王子発→松本行(429M)     (長坂駅)

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