１Ｍ＆４３１Ｍ

下り「スーパーあずさ１号」（１Ｍ）（新宿駅１０番線）

４３１Ｍ（甲府駅３番線）

朝霧（勝沼付近）

５３７Ｍ

下り、高尾発→小淵沢行 ５３７Ｍ　（房屋敷）

ホオジロ？

テレビのクイズ番組を観ていた、画像の小鳥の名前を当てるものであった、冬枯れの山桜の梢に羽を休めていたものを撮ってみた、ホオジロだろうか？。

１８Ｍ

上りの「スーパーあずさ１８号」 （１８Ｍ）　（房屋敷.）

４４０Ｍ

上り、長野発→甲府行 （４４０Ｍ）　（房屋敷）

１５Ｍ

下りの「スーパーあずさ１５号」 （１５Ｍ）　（房屋敷）

４４２Ｍ

上り、松本発→塩山行 （４４２Ｍ）　（鳥久保）

２２Ｍ

上りの「スーパーあずさ２２号」 （２２Ｍ）　（鳥久保）

１９Ｍ

下りの「スーパーあずさ１９号」（１９Ｍ）　（鳥久保）

３４３Ｍ

下り、甲府発→小淵沢行 （３４３Ｍ）　（鳥久保）

４３９Ｍ

下り、甲府発→長野行 （４３９Ｍ）　（鳥久保）

５３３Ｍ

下り、高尾発→小淵沢行（５３３Ｍ）　（鳥久保）

６６Ｍ

上りの「あずさ１６号」 （６６Ｍ）　（鳥久保）

６３Ｍ

下りの「あずさ１３号」（６３Ｍ）　（鳥久保）

５５０Ｍ

上り、小淵沢発→高尾行（５５０Ｍ）　（房屋敷）

下り線の列車は４３７Ｍ

４３７Ｍ

下り、高尾発→松本行 （４３７Ｍ）　（房屋敷）

上り線は５５０Ｍ

３３５Ｍ＆４３８Ｍ

下り、甲府発→小淵沢行（３３５Ｍ）　上り、松本発→高尾行（４３８Ｍ）　（房屋敷）

３３４Ｍ

上り、小淵沢発→甲府行 （３３４Ｍ）　（鳥久保）

５４８Ｍ

上り、小淵沢発→高尾行 （５４８Ｍ）　（鳥久保）

タンク列車

上りのタンク列車（１１：１５頃）　（鳥久保）

コンテナー列車

下りのコンテナー列車（１１：００頃）　（鳥久保）

２３１Ｄ

下りの２３１Ｄ　　（甲斐大泉）

１４Ｍ

上り「スーパーあずさ１４号」（１４Ｍ）　（鳥久保）

赤岳（甲斐大泉駅）

２３０Ｄ

上りの２３０Ｄ　　（甲斐小泉近く）

誰も降りない、誰も乗らない（遠い記憶の詩の一節）

１１Ｍ

下り、「スーパーあずさ１１号」（１１Ｍ）　（鳥久保）

上り線の列車は「スーパーあずさ１４号」

２２９Ｄ

下りの２２９Ｄ　　（甲斐大泉駅）

９０６１Ｍ

下りの臨時「はまかいじ」（９０６１Ｍ）今日で終了　（房屋敷）

２２８Ｄ

上りの２２８Ｄ　　（小海線２４０番踏切）

９０６４Ｍ

５日まで運転の上り「はまかいじ」（９０６４Ｍ）　（鳥久保）

凧揚げ

諏訪の上社に参詣すべき出かけたが、渋滞々々で諦めＣＣＷ（反時計回り）で諏訪湖を一周してきた、途中親子連れが凧（カイト）をあげていたので撮ってみた。

小屋の初日の出

形式５３００

形式５３００は英国のベイャー・ピーコック社製で１８８２年（明治１５年）～１８９０年（明治２３年）にかけて２４両輸入された、１９２３年（大正１２年）にタンク機関車に改造されて消滅している。
作品はＹｕｋｉさんの製作（スクラッチ）されたもので、相変わらず精緻な仕上がりである（本機はＰＦＭサウンド用スピーカー搭載）
趣味の工作は人それぞれで上手・下手を論ずるのは差控えるが、筆者の知る限りＹｕｋｉさんの工作は５指に数えられる。作品はテンダーが２軸であることから日本鉄道のものか？

２８日パノラマの展望デッキ