竜王駅のスイッチャー

協三の２０ｔ機

八ヶ岳（１５：５０頃）

４０５３Ｍ

下り、南小谷行「あずさ３号」　（甲府駅）

４４１Ｍ

下り、高尾発→松本行 （４４１Ｍ）　（韮崎駅・Ｍｏｌｉｉさん提供）

１１：００頃

５５８Ｍ

上り、小淵沢発→高尾行 （５５８Ｍ）　（小淵沢３番線）

みずがき遠望

２３１Ｄ

下り、小諸行（２３１Ｄ）　降車４人、乗車３人　（甲斐小泉駅）

豊田車両センター

Ｍｏｌｉｉさんからのお便り。

２１１系（長野色）・Ｅ２３３系

出庫する１８３系

Ｅ２３３系・１１５系（スカ色）

３６２８Ｍ

上り、甲府発→富士行 （３６２８Ｍ）　（甲府駅出発）

４３１Ｍ

下り、甲府発→松本行 （４３１Ｍ）　（甲府駅３番ホーム）

ＡＭ５：５０頃

４３０Ｍ

上り、松本発→甲府行　（４３０Ｍ）　（甲府駅到着）

５４１４

西武拝島発→小平行３０００系（５４１４）　（拝島駅近く）Ｍｏｌｉｉさんのお便り

３３３Ｍ

上り、塩山発→韮崎行（３３３Ｍ）　あずさ３号（４０３５Ｍ）の通過待ちのため３番線に入線　（甲府駅）

３３０Ｍ

上り、韮崎発→甲府行　（３３０Ｍ）　（甲府駅）

タンク列車

ＪＲ貨物、上り線のタンク列車　（鳥久保）

７５Ｍ＆７７Ｍ

７５Ｍ　「あずさ２５号」　（新宿１０番線）

７７Ｍ　「あずさ２７号」唯一の長坂停車　（新宿９番線）

１０６６Ｍ

鬼怒川温泉発→新宿行　（特急スペーシアきぬがわ６号）　ＪＲ乗入れは栗橋駅（乗務員交代）（新宿駅）

３１５０Ｙ 車窓

鉄道博物館のキハ１１ ２５　なんでも動態保存らしい。

大宮総合車輌センターのＤＥ１１ １０３１（入替えに従事）

３１５０Ｙ

湘南・新宿ライン（高崎線）小田原行快速（３１５０Ｙ）　（熊谷駅）

グリーン車を奢ってみた（快適々々）

９３２Ｍ

高崎線上り、上野行普通列車（９３２Ｍ）（熊谷駅）

ＥＦ６５ ２０８８

高崎線、上りコンテナー列車、テール表示が反射板ではなくライトになっていた。（熊谷駅）

熊谷駅開業１３０年

日本鉄道が１８８３年（明治１６年）上野～熊谷開業　日本鉄道は日本、最初の私鉄
（駅構内、展示パネルより）

甲１（１２９０形善光号、鉄道博物館１２９２、建設工事に従事）

２６６０Ｅ

湘南新宿ライン、高崎線快速籠原行（２６６０Ｅ）

５００６Ｍ

東京行「スーパーあずさ６号」 今回は新宿下車　（甲府駅）

４２８Ｍ

上り、松本発→甲府行（４２８Ｍ）　（長坂駅）

５４１Ｍ

下り、高尾発→小淵沢行（５４１Ｍ）　（小淵沢駅到着）

久し振りに訪ねた

竜王のスイッチャー（１０ｔ半キャブ）

ＪＲ貨物、竜王の半キャブ１０ｔスイッチャー

野猿（信濃境近く）

４４２Ｍ

上り、松本発→塩山行　（４４２Ｍ）　（鳥久保）

１９Ｍ

下りの「スーパーあずさ１９号」（１９Ｍ）　（鳥久保）

ＤＥ１０ １５８６

ＪＲ貨物のＤＥ１０　１５８６　（八王子）

連続して雨が降っているのに一時的に陽（西日）が射していた、これも天気雨か？

４４１Ｍ

下り、高尾発→松本行　（４４１Ｍ）　（鳥久保）

５４８Ｍ

上り、小淵沢発→高尾行　（５４８Ｍ）　（長坂駅近く）

日照り続きか？　トマトが美味い