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2013年1月

2013年1月31日 (木)

538M

上り、甲府発→高尾行 538M (甲府駅)

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2013年1月30日 (水)

綿帽子

昨日の432Mの車窓から撮った富士、真綿の帽子をかぶった様でもある(塩崎付近)

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1月29日の富士
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2013年1月29日 (火)

432M

上り、明科発→甲府行 432M (長坂駅)

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2013年1月28日 (月)

睦月の満月

旧暦12月16日

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2013年1月27日 (日)

M63

下り、松本行 あずさ13号(63M) (長坂~小淵沢)

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2013年1月26日 (土)

335M

甲府発→小淵沢行 335M (鳥久保)

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2013年1月25日 (金)

雪の旧立場川橋梁

久し振りに富士見の乙事で蕎麦(ランチ)を食した、チョット足を延ばして雪の旧立場川橋梁を見学。

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2013年1月24日 (木)

66M

上り、新宿行 あずさ16号 (小淵沢~長坂)

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2013年1月23日 (水)

冬の靄

午後から日差しがあり、あちこちで靄が発生、場所によっては靄になったり霧になったり幻想的である(谷戸城祉)


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2013年1月22日 (火)

落日

左側の建物は「平山郁夫シルクロード館」 (甲斐小泉駅)


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2013年1月21日 (月)

233D

下り、小諸行 233D 降車2人乗車0人 (甲斐小泉駅)

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2013年1月20日 (日)

14M

上り、新宿行 スーパーあずさ14号(14M) (鳥久保)

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2013年1月19日 (土)

439M

下り、甲府発→長野行 439M (長坂~小淵沢)

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手前の最後尾車は昨日の558M

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2013年1月18日 (金)

558M

上り、小淵沢発→高尾行 558M (小淵沢~長坂)

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2013年1月17日 (木)

やっと開通

道路の除雪に一服なしで3時間やっと開通した、いゃ~凝った々々。

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2013年1月16日 (水)

どんと焼き

13日は各「落」ごとにどんと焼きがおこなわれる、同時に道祖神祭もおこなわれる(どちらも小正月の行事)
正一位の位階は稲荷だけかと思っていたが、この地の道祖神も正一位と幟に書かれていた。

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2013年1月15日 (火)

雪かき

昨日の積雪は60cmこれでは車が出せない、4時間かけて小屋の周りを除雪、明日は道(約70m)を計画
がいに疲れた。

小屋の周り
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明日の分
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2013年1月14日 (月)

回送(貨物扱い)

Moriさんが立川駅で出会った”みなとみらい線(Y500系)” 連結器が自連に変更、貨物扱いである、南武線経由で搬入されるのだろうか。

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2013年1月13日 (日)

1066D

上り、宇和島発→松山行 宇和海16号(1066D) (卯之町駅)

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2013年1月12日 (土)

232D

上り、小諸発→小淵沢行 232D 先日の雪が残る「甲斐大泉駅」 降車2人、乗車2人

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2013年1月11日 (金)

348M

上り、小淵沢発→塩山行 348M 久し振りのスカ色 (鳥久保)

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2013年1月10日 (木)

62M

新宿行、あずさ12号 (62M) (鳥久保)

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2013年1月 9日 (水)

57M

松本行、あずさ7号 (57M) (鳥久保)

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2013年1月 8日 (火)

874E

川越発→八王子行 874E (小宮駅) Moriさん提供

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2013年1月 7日 (月)

66M

上り、松本発→新宿行 あずさ16号(66M) (鳥久保)

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2013年1月 6日 (日)

550M

上り、小淵沢発→高尾行 550M (鳥久保)

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2013年1月 5日 (土)

63M

下り、松本行 あずさ13号(63M) (鳥久保)

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2013年1月 4日 (金)

3日の富士

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2013年1月 3日 (木)

2日の229D

昨日の下り、229D(キハE200) 降車24人乗車2人、ちょっとびっくり(甲斐大泉駅)

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2013年1月 2日 (水)

437M

下り、高尾発→松本行 437M (鳥久保)

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2013年1月 1日 (火)

形式5200

満を持して、Yukiさんスクラッチ(自作)の#5200の登場である。例によって秀逸な出来を呈している、本機はイコライザー化による走行性能の向上、DCC搭載もされており模型としては最新のデジタル化も施されている。
実機の#5200は1897年、米国Pittsburgh社製、京都鉄道が2両輸入し山陽鉄道に移籍して活躍している。#5200は1933年、播磨鉄道で廃車、解体。#5201は1947年加古川で廃車、1949年茨城県にて解体されている。

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