クジャク蝶

庭に飛んで来たクジャク蝶

３４３Ｍ

下り、甲府発→小淵沢行　３４３Ｍ　（房屋敷）

ＥＦ６６１１９

ＥＦ６６は１９６８年当時の国鉄が高速貨物用として登場させた、１９８５年から「あさかぜ」「さくら」など寝台特急の東京～下関に就役。
画像の１００番台は１９９１年、川崎重工で３３両製造された、因みに画像の１１９号機は１００番台の２次車である。
（１００番台には元車の独特な面構えがない）

（Ｍｏｒｉさん提供）

３４２Ｍ

上り、小淵沢発→甲府行　３４２Ｍ（房屋敷）

夏

西武多摩川線（武蔵境駅～是政駅）を走っている新１０１系、６月に投入されたから｢夏」（地元小学生のアイデァとのこと）なかなか粋ですね～。

（画像はＭｏｒｉさん提供）

５７Ｍ

下り、新宿発→松本行　あずさ７号（５７Ｍ）　（鳥久保）

神紋

諏訪大社、上社の境内にある穀（かじ）の木　神紋の三つ葉穀はこれをモチーフにしている。

３３４Ｍ

上り、小淵沢発→甲府行　３３４Ｍ　（鳥久保）

ＪＲ貨物新鶴見機関庫

旧、新鶴見操車場跡にある（建物は昔のままである）　新川崎駅と新鶴見信号所が隣接する（品鶴線）
画像はＭｏｒｉさん提供。

１９Ｍ

下り、新宿発→松本行　スーパーあずさ１９号（１９Ｍ）

台風４号

お陰で大過なく過ぎていった朝から日差しもあり、久し振りに富士山が拝めるかな～と、出て見たがご覧の通りであった。

停電対策として準備した１２Ｖ３０Ｗのスタンド

快速ビューやまなし

９月３０日まで、土日運転、小淵沢発→新宿行　ホリデー快速　ビユーやまなし号（９５９２Ｍ）

９０６４Ｍ

土日運転、上り、松本発→横浜行　はまかいじ（９０６４Ｍ）

２２Ｍ

上り、松本発→新宿行　スーパーあずさ２２号（２２Ｍ）　画像はバックシャン

終いの蕨

４月末から収穫してきた蕨も終わりに近づいた、茎が細くなり葉が早くに枝分かれする様になると旬は終わる。
来年も豊作であるよう期待しょう（鬼が笑わないと良いのだが）

オーデション

小４の春、合唱隊のオーデションを受けたことがある（クラスで２名）、課題曲は「田植え」であったことを記憶している。元々教師推薦のため放課後の練習は苦痛であった。
小６の夏に今で言う熱中症にかかり１ケ月寝ていたので合唱隊も辞退した（親が学校に申し入れしたらしい）
田植えの終わった小屋の前の田圃をみていて思い出した。
（そろた出そろた　さなえがそろた　植えよ植えましょ　みんなのために---）

５２９Ｍ

下り、高尾発→小淵沢行　５２９Ｍ（鳥久保）

万治の石仏

「お参りします」時計方向に３回まわる「お参りしました」とのことで案内の通りにやってみた、願を懸けなかったが大丈夫かな！（春宮の左手の細道を行って赤い小さな橋を二つ渡った処にある）

春宮

諏訪大社・下社の春宮、秋宮に比べ参拝者は殆どいなかった。

下諏訪宿

諏訪大社下社秋宮の近くにある、２枚目の画像で横断歩道の右側が甲州道中でここまで、上のカーブから画像下に向っての道が中山道である、薬医門、構えの本陣跡も在ったが、費用の関係で今回は遠慮した。

昨日の続き

上りホームは先に到着した８２５６Ｄ（八ヶ岳高原６号）暫くして下りホームに到着した２２９Ｄ（乗降客、合せて６名）　シトシトと”細い雨”が降っていた。

八ヶ岳高原６号

臨時、野辺山発→小淵沢行　八ヶ岳高原６号（８２５６Ｄ）（雨の甲斐大泉、乗降客なし）

コフキトンボ？

翅の模様からコフキトンボ（未成熟固体）と思われる　（小屋の沓脱で）

４４７Ｍ

下り、立川発→松本行　４４７Ｍ　（八王子４番ホーム）

ミニ菜園（３）

なすびＸ２　ピーマンＸ１　追加　（なんでもナスの最初の花は摘み取ると良いとのことである）

９０６４Ｍ

土日運転の松本発→横浜行　はまかいじ（９０６４Ｍ）（八王子３番ホームに入線）

７６Ｍ

上り、南小谷発→新宿行　あずさ２６号（７６Ｍ）（八王子３番線ホーム）

コヒョウモン

カメラのモニターを見ながら、ネットの図鑑と照合する。（隣の空地にて）

５０５２Ｍ＆５Ｍ

上り、あずさ２号（東京行５０５２Ｍ）とスーパーあずさ５号（松本行５Ｍ）（八王子の２番ホーム）

２２８Ｄ

上り、小諸発→小淵沢行　２２８Ｄ　（甲斐大泉上りホーム）